Die kundenspezifischen Funktionsprüfstände für Gleichstromstrommotoren von Wolf & Wölfel sind vollautomatische Prüfzellen oder Prüflinien für elektrische und elektromechanische Funktionsprüfungen von montierten Gleichstrommotoren mit schnellen Taktzeiten bis zu 5 s. Die Prüfstände können durch die flexibel konfigurierbare Elektromotoren-Prüfsoftware ELAN für verschiedenste Typen von Gleichstrommotoren parametriert werden. 
Zu den elektrischen Funktionsprüfungen gehört die Drehrichtungsprüfung. Mit simulierter Last durch einen Bremsmotor werden bei der Kennlinienprüfung die Leistungsdaten des Prüflings über den gesamten Leistungsbereich sowie bei der Lastpunktprüfung an mehreren konfigurierbaren Lastpunkten ermittelt. Mit einem externen Antriebsmotor zur Lastsimulation werden Getriebespiel- und Getriebebelastungs- sowie Selbsthemmnisprüfungen durchgeführt. Durch Gleichlaufschwankungs- und Momentschwankungsprüfungen lassen sich mechanische Fehler und Geräuschursachen bewerten. 
Weitere mögliche Funktionen sind z. B. die Wicklungswiderstandsmessung, Verschaltungsprüfung, Thermoschalter-Blockierprüfung, Stromschwankungsprüfung bei Kollektormotoren sowie die Kontrolle der Funktion und Signalqualität integrierter Hallsensoren. Bei permanenterregten Motoren kann die Güte der Magnetisierung geprüft werden. Motoren mit integrierter Elektronik werden über kundenspezifische Schnittstellen und Bus-Systeme angesteuert und geprüft.

Zunächst wird der Prüfablauf programmiert und die Reihenfolge der Prüfschritte festgelegt. Durch die Prüfplanerstellung wird definiert, für welches Prüfmerkmal welche Toleranz zulässig ist. Der Prüfling wird vollautomatisch von einer Handhabung oder optional manuell in eine werkstückspezifische Halterung eingesetzt und kontaktiert. Der Prüfablauf startet, indem der Motor mit Spannung oder Strom beaufschlagt wird. 
Im Mittelpunkt der Funktionsprüfung stehen die Kennlinien- und Lastpunktprüfung. Zur Ermittlung von Kennlinien wird der Abtrieb des Prüflings mechanisch mit einem Servomotor verbunden, der als Bremse mit definierter Kraft eine Last simuliert. Der Prüfling wird unter Betriebsspannung vom Leerlaufzustand bis zum Stillstand abgebremst und so die Leistung über den gesamten Leistungsbereich ermittelt. 
Zur Lastpunktprüfung wird der Prüfling unter Betriebsspannung vom Bremsmotor mit üblicherweise zwei wählbaren Lastmomenten stationär mit definierter Kraft belastet.
In der Auswertung können die Toleranzen der jeweiligen Prüfmerkmale anschließend einzelnen Messwerten, statistischen Mittelwerten oder Messwertreihen zugeordnet werden. Liegt ein Messwert außerhalb der Toleranz, erfolgt eine Alarmmeldung oder der Prüfling wird automatisch als Schlechtteil ausgeschleust.

Die kundenspezifischen Funktionsprüfstände werden als vollautomatische anlagenintegrierte Prüfzellen oder komplette Prüflinien mit mehreren Stationen realisiert. Optional sind halbautomatische Prüfstände erhältlich. Die Prüfsysteme basieren auf der modular aufgebauten Elektromotoren-Prüfsoftware ELAN und der Messdatenerfassung MD2 von Wolf & Wölfel. 
Die Anlagen umfassen das Maschinengestell, die notwendigen Zuführungs- und Handhabungseinrichtungen sowie die komplette Prüftechnik und Steuerung mit der Software. Dazu sind Übergabeeinrichtungen, Verkettungen und kundenspezifische Schnittstellen erhältlich.

Die Elektromotoren-Prüfstände dienen zur vollautomatischen 100-%-Kontrolle in der End-of-Line-Prüfung von montierten kleineren Gleichstrommotoren. Typische Prüflinge sind Gleichstrom-Kollektormotoren sowie elektronisch kommutierende EC-Motoren mit ihrer jeweiligen Leistungselektronik. Haupt-Anwenderbranchen sind Hersteller von kleineren Elektromotoren und Automobilzulieferer. Typische Prüflinge sind Automobil-Stellmotoren z. B. für Scheibenwischer, Sitzverstellungen, Fensterheber, Spiegelverstellungen und Schiebedächer.