Die Getriebeprüfung und Verbrennungsmotorenprüfung eol-ANALYSER erkennt Schäden in der End-of-Line-Prüfung durch Körperschallanalyse. Das System detektiert Verzahnungsfehler, Konstruktionsmängel, Überschreitungen von Bauteiltoleranzen und Geometriefehler, Montage- und Bearbeitungsfehler sowie Bauteilfehler. Typische Fehler sind Rattermarken an Nockenwellen, fehlerhaft gehohnte Zylinder- und Kolbenlaufflächen, Lagerdefekte an Kurbel- oder Nockenwellen, Ölpumpendefekte etc.
Es werden akustisch auffällige und schadhafte Getriebe und Motoren erkannt, weiterhin wird das akustische Verhalten jedes Prüflings dokumentiert und die Ursachen von Mängeln ausgewertet. Die Einrichtung und Bedienung erfolgt mit Hilfe von einem selbstlernenden Algorithmus durch das Einlernen der Körperschallsignatur von Produkten aus der laufenden Fertigung als Referenz. Die Abweichungen vom Muster werden automatisch objektiv und reproduzierbar erkannt. Die durchschnittliche Messzeit beträgt ca. 1,5 s pro Gang, die typische Prüfzeit eines kompletten Getriebes weniger als 25 s.
Das System ist mit bis zu 8 Kanälen einer frei programmierbaren Abtastrate bis zu 400 kHz ausgestattet. Für die Einbindung des Prüfsystems in die Anwendung stehen digitale Schnittstellen sowie Profibus DP und Ethernet zur Verfügung, optional sind eine serielle Schnittstelle und ein frei programmierbarer SPS-Controller erhältlich.
 

Die Messung basiert auf einer Körperschallanalyse. Der Sensor zur Aufnahme des Körperschalls wird in der Aufspannplatte integriert und nimmt den Schall über die bauteilspezifische Werkstückhalterung auf. Optional kann besonders für die Motorenprüfung eine berührungslose Schwingungserfassung mit Ultraschall-Doppler-Vibrometer akustischer "Laser" verwendet werden. Das Prüfsystem wird durch das Einlernen der Körperschallsignaturen von Produkten aus der laufenden Fertigung eingerichtet, die als Referenz dienen. 
Der gemessene Schwingungsverlauf wird mit dem eingelernten Verhalten verglichen, wodurch Veränderungen erkannt werden können. Abweichungen oberhalb festgelegter Grenzwerte deuten auf Schäden hin. Mit der selbstlernenden Methodik werden die Referenzdaten permanent ermittelt und folgen so auch Prozessschwankungen der Fertigung.

Das Prüfsystem umfasst das Messgerät, das mit bis zu 8 Kanälen ausgestattet wird, anwendungsspezifisch ausgewählte Schallsensoren, die in der Aufspannplatte der Prüfanwendung montiert werden, einen IPC zur Visualisierung und Bedienung sowie die Prüfsoftware. Die Integration in die Anwendung übernimmt der Kunde, wobei Reilhofer Unterstützung bei der Installation und Inbetriebnahme bietet. Optional kann eine berührungslose Schwingungserfassung mit Ultraschall-Doppler-Vibrometer zum Einsatz kommen.

Die Getriebeprüfung mit Körperschallanalyse eol-ANALYSER wird zum Aufbau von Prüfstationen zur akustischen End-of-Line-Prüfung von Getrieben und Verbrennungsmotoren für Kalttest- oder Heißtest-Prüfstände eingesetzt. Das System kann sowohl für Neuanlagen als auch zur Nachrüstung vorhandener Prüfstände verwendet werden. Es lässt sich flexibel an beliebige Typen anpassen und erfordert zur Einrichtung und Bedienung kein Fachpersonal. Typische Prüflinge sind Automatik-, Handschalt-, Verteiler- und Achsgetriebe und Verbrennungsmotoren. Hauptabnehmerbranchen finden sich in der Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie sowie in der Automobilzulieferindustrie.