Fensterheber sind Baugruppen zum Heben und Senken der seitlichen Scheiben. Sie werden manuell oder elektrisch angetrieben. Ein typischer Aufbau elektrischer Fensterheber besteht aus Führungsschienen, Fensterhalterungen, Elektromotor, Bowdenzügen, Seiltrommel und Umlenkrollen. Beide Enden des Bowdenzugs werden gegenläufig mit der Seiltrommel verbunden und je nach Richtung auf- bzw. abgerollt. Da die Bowdenzüge fest mit den Fensterhalterungen verbunden sind, diese wiederum in den Führungsschienen auf und ab laufen, bewegt sich die Scheibe. Aus Sicherheitsgründen ist ein Einklemmschutz integriert. Die Bedienung erfolgt über Taster in der Innenverkleidung. Türmodule sind neben der Außenhaut und der Innenverkleidung Bestandteile modularer Fahrzeugtüren. Sie dienen zur Integration von mechanischen, elektrischen und elektronischen Funktionsmodulen. Ein beispielhafter Aufbau besteht aus Trägerblech, Fensterheber, Schlossmodul, Ausstiegsleuchte, Lautsprecher sowie Kabelbaum, Steuergeräten und Dichtungen. Aufbau und Ausstattung können je nach Hersteller und Modell sehr stark variieren. Moderne Türmodule sind oft in mehreren hundert Varianten verfügbar und werden just-in-sequence produziert. In Leichtbaulösungen bestehen sie aus glasgewebeverstärktem Polypropylen. Nach Angaben von Brose sparen bei Leichtbaulösungen allein die Türmodule 350 Gramm Gewicht gegenüber klassischen Kunststofftürsystemen ein. Türsysteme werden von OEM für Pkw sowie Nutz- und Sonderfahrzeuge verwendet.